Инфрақұрылым

Инфрақұрылым

Байланыс және байланыс


Байланыс инфрақұрылымы экономикалық өсу қарқынын, халықтың өмір сүру сапасын, мемлекеттік басқарудың тиімділігін және т.б. анықтайтын маңызды ресурстардың бірі болып табылады. Байланыстың ең таралған түрі телефон бойында қалады.

Байланыс қызметтері бойынша кірістер құрылымында қалааралық байланыс 9,7%, жергілікті телефон байланысы - 25,2%, интернет - 54,7% және басқа да 7,8%.

Телекоммуникация желісінде 431 телефон станциясы жұмыс істейді (585 коммутациялық пункт). Барлық коммутациялық нүктелердің жалпы орнатылған сыйымдылығы - 403,1 мың нөмір. Қолданысқа енгізілген қуаттылығы 298,5 мың нөмірді, оның ішінде ауылдық жерлерде - 176,0 мың нөмірді құрайды.

100 тұрғынға шаққандағы телефон тығыздығы 15,3 бірлікті құрады, оның ішінде: қалалық жерлерде - 25,8, ауылдық жерлерде - 11,7.

Күшті жақтары Мүмкіндіктер

1. Телекоммуникация қызметтері бар аймақта есеп айырысуды қамтамасыз ету.

1. Алматы облысының жаңадан салынған коттедж қалаларында жобаны іске асыру.

Жолдар мен көлік
Облыстағы жалпы пайдаланымдағы автомобиль жолдарының ұзындығы 9334 км құрайды, оның республикалық маңызы 27,3% (2546 км) және жергілікті маңызы бар 72,7% (6305 км).

Облыстың облыстық және аудандық маңызы бар жолдарында 354 көпір мен 5436 суқұбыр бар.

Жергілікті жолдардың ішінде 788 км (11,6%) асфальт-бетон; қара-қиыршық тасты жабу - 4861,8 км (71,6%); қиыршық тасты қиыршық тасты жабу - 1020 км (15%); жабыны жоқ - 118 км (1,8%).

Облыстық және аудандық маңызы бар жолдарда олардың тек шағын бөлігі ғана жақсы жағдайда (23,3%) екенін атап өтуге болады. Қалған жолдар қанағаттанарлық жолдарға жатқызылуы мүмкін - 54,5% және қанағаттанғысыз жағдайда - 22,2%.

Аймақтар арасында Жамбыл (99,92%), Талғар (88,75%), Қарасай ауданы (84,15%) басқа жолдармен салыстырғанда жақсы жабдықталған.

Саркан (58,69%), Қаратал (61,18%), Райымбек (63,45%) аудандарында автожолдарды берудің ең төменгі көрсеткіштері.

Көлік

Қазіргі уақытта Алматы облысында 249 маршрут (қалааралық қалааралық қатынастар - 8, ауданаралық (қалааралық) - 78, қала маңы - 84, қала маңындағы аудан - 42, тұрғын үй - 37).

Қолданыстағы бағдарларға әртүрлі сыйымдылықтар мен модификациялар (резервті қоса алғанда) 1528 автобус беріледі. Жоғарыда көрсетілген бағыттар бойынша жолаушылар мен багажды 47 тасымалдаушы (34 заңды тұлға және 13 жеке кәсіпкер) тасымалдайды.

Облыстың 741 елді мекенінің 592 немесе 80% тұрақты жолаушылар көлігі арқылы қамтылған, 149 тұрақты жолаушылар тасымалымен қамтылмаған, осы елді мекендердің тұрғындары жеке кәсіпкерлерге қызмет көрсетеді, ал шағын елді мекендер өзін-өзі қамтамасыз етеді (өз автокөліктері саяхаттау үшін пайдаланылады).

Облыс орталығындағы Талдықорған қаласындағы жолаушылардың тұрақты қалалық тасымалдауын 6 тасымалдаушы кәсіпорын жүзеге асырады.

Қалада 27 тұрақты маршрут бар, оның ішінде 9 маршрут саяжай алабына қызмет көрсетеді. Қалалық маршруттарда GPS жабдығы орнатылды.

Жолаушыларды және багажды үнемі ішкі қалааралық автокөлік жолдары маршруттарының дамымаған желісі. Нәтижесінде Алакөл, Балқаш, Райымбек, Кербұлақ, Ұйғыр және Сарқан аудандарында аудан ішіндегі бағыттар жоқ.

Жамбыл, Ақсу, Ескелді және Қаратал аудандары аудан ішіндегі байланыспен толығымен қамтылмаған.

Бұл мәселеде оң жағдай Қарасай, Талғар, Еңбекшіқазақ, Панфилов аудандарында, Талдықорған, Текелі, Қапшағай қалаларында байқалады.

Сонымен бірге, жолаушылар мен жолжүкті автокөлікпен тасымалдаудың қазіргі кездегі аудандары Алматы облысының елді мекендерін автобуспен толық қамтуды қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз.

Тасымалдаушыларға жылжымалы құрамды жаңартуға ынталандыру мақсатында автобустар мен шағын автобустарды жаңғырту кезінде көліктегі заңнамаға соңғы өзгерістер мен толықтыруларды ескере отырып, шарт 10 жылға дейін ұзартылады.

Теміржол көлігі - тұтынушылар арасында ең танымал, өнеркәсіптік және жеке көлікпен қамтамасыз етеді. Теміржол желісі көршілес елдерге қолжетімділікпен барлық өңірлер арасында тасымал жасауға мүмкіндік береді.

Алматы жол бөлімшесінің қызметі аумақтық шекаралардағы жүк және жолаушылар тасымалы үдерісін тиімді ұйымдастыруды қамтамасыз етуге бағытталған.

Темір жолдың Алматы қалалық филиалының пайдалану ұзақтығы 1 648,8 км құрайды, жалпы ұзындығы 2,143,4 км құрайды.

Операциялық қызметті қолдау үшін Алматы жол бөлімшесінде 119 теміржол вокзалы, 72 өтпесі және 12 озу пункті бар.

Транзиттік темір жол қатынасы «Новосибирск-Ташкент-Новосибирск», «Бішкек-Новокузнецк-Бішкек», «Алматы-Новосибирск-Алматы», «Алматы-Үрімші-Алматы», «Алматы-Симферополь-Алматы», Алматы-Мәскеу-Алматы, Алматы-Астана-Алматы, Алматы-Достық және т.б.

«Жетіген-Қорғас» теміржол желісі жұмыс істейді. ҚХР-мен екінші халықаралық шекаралық теміржол өткелінің іске қосылуымен ел экономикасының көлік әлеуетінің бәсекеге қабілеттілігі артты. Қытай-Қазақстан көлік дәлізінің жаңа бағыты Қытай мен Оңтүстік-Шығыс Азия елдерімен Қазақстанмен, Орталық Азия елдерімен және Еуразия континентімен экономикалық байланыстарды дамытуға және кеңейтуге мүмкіндік береді. Жетіген-Қорғас желісі Қытайдан Қазақстанның оңтүстік өңірлеріне және Орталық Азия елдеріне 550 км-ге дейін қашықтықты қысқартады, бұл аймақ үшін және тұтастай алғанда Қазақстан үшін маңызды транзиттік жүктерді тасымалдауды қамтамасыз етеді.

Жетіген-Қорғас бағыты бойынша жүк тасымалының жоғары деңгейімен байланысты Алматы хабына жүктемені азайту мақсатында Алматы теміржол торабына (Қазыбек-Жетіген станциясы) өтетін теміржол желісін салу жоспарланып отыр.

Жолаушылар тасымалы да дамып келеді. 2015 жылдан бастап теміржол жолаушыларын тасымалдау «Жетіген-Достық-Жетіген» әлеуметтік маңызы бар көлік қозғалысы бойынша өңірлерге тартылды, оның шығындары облыстық бюджеттен субсидиялауға жатады.

Облыстың су жолдарының жалпы ұзындығы 2030 км құрайды, оның ішінде: Қапшағай су қоймасы - 110 км, Қытаймен шекараға дейін, Іле өзеніне дейін - 220 км, Іле өзенінің төменгі жағалауы және Балқаш көлі - 1700 км.

90-шы жылдардың басында Қапшағай су қоймасы мен Іле өзені (Борхуджзир портына Қапшағайдың порты) көмір, жемшөп, құм, қиыршық тас, ағаш, мұнай өнімдері, рудалар мен контейнерлерді тасымалдау үшін пайдаланылды. Навигациялық кезеңде сәуірден бастап қарашаға дейін жүк тасымалы 800 мың тонна жүк және 5 мың жолаушыға дейін круиздік бағытта жүрді. Қазіргі уақытта Қапшағай су қоймасы жыл ішінде 30 мың тоннаға дейін Қапшағай портына дейін және круиздік бағытта 1,5 мың адамға дейін минералды құрылыс өнімдерін тасымалдауды қамтамасыз етеді.

Облыстағы су көлігі саласында 76 бірлік өзен мен 2484 шағын кеме тіркелді, оның ішінде 2241 өздігінен жүретін және 243 самғаусыз.

Қапшағай су қоймасында «Іле су жолдары кәсіпорны» республикалық мемлекеттік кәсіпорны орналасқан. Кәсіпорынның басты мақсаты - Қапшағай су қоймасында кеме жүретін су жолдарын қауіпсіз күйде ұстау және дамыту бойынша іс-шараларды жүргізу.

Әуе көлігі

Алматы облысында авиациялық көлік «Үшарал-Астана-Үшарал», «Үшарал-Талдықорған-Үшарал» және «Астана-Талдықорған-Астана» бағдарлары бойынша тұрақты әлеуметтік маңызы бар рейстерді орындауда мамандандырылған «Жетісу» әуе компаниясы мен «СКАТ» АҚ, «Сәйкесінше.

«Жетісу» авиакомпаниясы құрамына «Як-40» үш ұшағы, сондай-ақ әуе тасымалы үшін қажетті ғимараттар, құрылыстар мен жабдықтар кешені кірді. Әуежай V класты «B» аэродромы бар әуежайларға жатады және ТМД және жергілікті авиакомпания желілерінде тасымалдауды жүзеге асыра алады.

Терминалдың шапшаң сағатында сыйымдылығы 200 жолаушы.

Алайда шағын авиацияны дамыту шеңберінде Алакөл ауданындағы Үшарал қаласындағы әуе терминалының құрылысы бойынша жоба жүзеге асырылды. Осы мақсаттар үшін облыстық бюджеттен 1,0 млрд. Теңгеден астам қаржы бөлінді.

Сондай-ақ, шекаралас аудандарды дамыту шеңберінде Панфилов ауданының Жаркент қаласындағы аэродромды салу жоспарланып отыр.

Сонымен бірге, өңірдің әлеуметтік-экономикалық дамуы аймақ пен облыс орталығы арасындағы жедел көлік байланыстарын, ал жақын арадағы өңірлердің шекаралас аудандарымен транзиттік байланыстарды орнатуды талап етеді. Бұл жағдайда әуе көлігі жедел және балама түрінде жұмыс істей алады.

Азаматтық авиация үшін осы жобаларды іске асыру аймақтағы туризмді дамытуға қосымша серпін береді.

Aлматы облысы стратегиялық маңызы бар халықаралық транзиттік хаб болып табылады. Осыған байланысты аймақтағы көлік инфрақұрылымын дамытуға үлкен назар аудару қажет. Өңірде инфрақұрылымды жақсарту жағымды үрдіс бар.

Күшті жақтары Мүмкіндіктер
1. Автожолдардың қанағаттанғысыз жағдайдағы үлесі 40,5% -дан 33% -ға дейін төмендеуі;
2. Қазақстан Республикасының басқа өңірлерімен де, көрші елдермен де байланыс орнатуды қамтамасыз ететін жол және темір жол желісін дамыту (жаңа желілерді қоса алғанда).
1. «Нұрлы жол» мемлекеттік бағдарламасы аясында көлік инфрақұрылымын дамыту жобаларын іске асыру;
2. Транзиттік жүкті және жолаушылар ағынын активтендіруден түскен аймақтың кірістерінің айтарлықтай артуы;
3. Қолданыстағы көліктік-логистикалық орталықтарды кеңейту және жаңғырту, сондай-ақ жаңа көліктік-логистикалық орталықтарды салу арқылы көлік инфрақұрылымының әлеуетін арттыру; 4. Стратегиялық, көліктік-логистикалық және сервистік өндіріс орны ретінде өңірді дамыту.

Қуат көзі

Құрылған қуаты 769,7 МВт, қуаттылығы 9 МВт болатын 2 жел электр станциясы және қуаты 2 МВт болатын бір күн электр станциясы бар 20 гидроэлектростанция бар.

Электр жеткізу желілерінің жалпы ұзындығы - 34,2 мың км, қосалқы станциялар - 7,7 мың бірлік.

Энергетикалық желілердің техникалық жағдайы қанағаттанарлықсыз. Сонымен бірге, 2014 жылға қарай жылу электр станцияларындағы жабдықтардың құнсыздануы 60% -дан 53% -ға, ал электр желілеріндегі шығындар 13,9% -дан 13,5% -ға дейін төмендеді.

Аймақтық контекстте 95% (1111,6 МВт) облыстың генерациялайтын қуаты Алматы облысында, оның ішінде Қарасай (48,1%), Іле аудандары (15,4%) және Қапшағай (31,2%) қалаларында орналасқан.

Талдықорған облысында аймақтың энергия өндіретін қуаттарының тек 4,7% -ы (52 МВт) орналасқан, бұл аумақтың электр энергиясына деген сұранысының 20% -ын ғана қамтиды. Ең ірі өндіруші - «ҚазТжинкЦЭК» ЖШС, Текелі (аймақтың қуаттылығының 2,91%).

Облыста электр энергиясына сұраныс 62% жуығы өз өндірісімен жабылып, солтүстік өңірлерден, Жамбыл МАЭС және Қырғызстаннан сатып алынды.

Күшті жақтары Мүмкіндіктер
1. Облыста жүздеген таулы өзендер түрінде Қазақстанның су ресурстарының жартысына жуығы бар.
2. Жел энергетикасы әлеуеті, әсіресе Жоңғар қақпасы мен Шелек дәлізі аумағында.
1. Жаңартылатын энергия көздерін дамыту.

Қолданбасын орнатыңыз:
1) Ашыңыз сайты Safari
2) сақтау Түймешігін түртіңіз
3) Қосу экран үйге